Transporter club

Ahoj,

Úkolem tohoto vlákna bude představovat Vaše nápady a realizace různých postýlek a jiných vychytávek pro pohodlné a ještě pohodlnější přebývání v našich krabičkách- našich druhých domovech pro inspiraci ostatním.

Začnu hned tou svoji:
Začínali jsme v autě přespávat na dozadu sklopeném opěradle zadní lavice a vyrovnávací deskou mezi zadní a střední. Všelijaké vypodkládání však neskýtalo mnoho pohodlí.
První pokusy o rovnou postel v T4 začaly deskou na dřevěných nožičkách. Ty začly časem vadit při manipulaci s ostatním nákladem (padák, loď...) a proto přišlo vylepšení, nosníky uchycené přímo v kastli. Jednotlivé díly jsou lehké a postel se dá složit za dvě minuty, přitom stále zůstává možnost použití všech 9ti míst (jsme wellká rodina ¨)

Ahoj,
to je moc pěkný, mě to v budoucnu taky čeká.
Rád bych se ale zeptal, jestli je to napevno přivařený a jak vhodně vyřešit oporu (nohu) toho vysouvacího dílu.
Mám T4 long a počítám, že by vzadu byla vodorovná přepážka a z ní by se vysouvala deska přes sklopenou zadní sedačku.
Zatím díky. Lubomír

Napevno to není, v kastli jsou jen našroubované zátky na příslušný rozměr jeklu. Víc detailů nenajdeš tady: http://www.transporterclub.cz/forum/vie ... 8&txxxxxxx bo odkazy už nefungují

Díky, už jsem to prostudoval. Budu to muset nějak modifikovat, ale nápad výbornej.

Jo na longa to budeš mít jednodušší( nepochopil jsem otázku k opoře vysouvacího dílu).
Já jsem řešil možnost vézt 8 lidí a ještě si moct večer roztáhnout postel

Já jsem to prve nepochopil a myslel jsem, že jedna opora je v zadních dveřích, druhá za zadní sedačkou a dopředu že se to vysouvá přes sklopené opěradlo zadního sedadla na nějakou třetí oporu. A oni tam jsou ty štrajcny jen dvě...

Jj, třetí oporu tvoří jen ta sklopená střední záda

moje vestavba -pohodlné spaní pro 2 osoby,možnost přepravy 2 kol.

JaM píše:Napevno to není, v kastli jsou jen našroubované zátky na příslušný rozměr jeklu. Víc detailů najdeš tady: http://www.transporterclub.cz/forum/vie ... 3&start=75

Ahoj, ještě mám jednu otázečku. Čím jsi šrouboval ty zátky do kastle. Je to normální vrut do plechu? Díky.
Zatím směřuju k variantě dřevěných hranolů zasazených do kovových patek na kastli, ale jinak je to podobný. Zveřejním to, až to do roka a dne bude.

To jsem popisoval na TC.cz. Byly to vruty na sádrokarton. Ty ovšem mají tu nevýhodu, že mají dost strmé stoupání závitu a v plechu drží malou plochou, při dynamickém namáhání mají tendenci se povolovat. Doporučuju pro zvýšení pevnosti šroubového spoje do plechu vyvrtat jen malou dirku cca 2mm a na průměr 3,3 vyklepnout ocelovou jehlou. Tím se prodlouží vnitřní plocha díry a její okraje se prohnou proti působícímu tahu šroubu. Pak vyříznout metrický závit M4. Šrouby při montáži pak ještě raději pojistit lakem, nebo speciálním lepidlem.

Když to tu tak pročítám jen mě napadlo pokud jde o pevnost jestli by nebylo lepší použít nýtované matky oproti šroubům na sádroš budou mýt několikanásobnou nosnost.

Určitě! Já jen v době stavby tuto technologii ještě neznal, šrouby na sadroš byly po ruce a montáž rozhodně rychlejší

Pokud jde o časovou náročnost je to asi tak nastejno vyvrtáš díru a nanýtuješ matku a máš hotovo.

Díky za cenné rady. S vrutama na sádroš už mám taky nějakou zkušenost a v autě se mi právě všude povolovaly. Nýtované matice jsou ale dobrý nápad.

Za 2 roky používání jsem to dotahoval jen jednou, při dalším servisu ale asi použiju kombinaci původních šroubů a lepení polyuretanovým klempířským tmelem. Přední levý špunt mám přes tapec a rád bych zachoval možnost demontáže, tak tam budu uvažovat o nýtovacích matkách

Dneska jsem konečně udělal téměř kompletní očistu interiéru Šmoulinky, je to Caravelle syncro rok 99 a všimnul jsem si, že v zádech střední dvojlavice je čtveřice třmínků pravděpodobně pro uchycení ůzké desky mezi sklopená záda zadní a střední lavice. Tím by plocha pro matraci byla vyřešená. Víte někdo, že by se to origo vyrábělo? jak to vypadá?
Jestli nezapomenu, zítra nafotím a dám to sem....

tak sem našel bydlibus kterej by byl fajnovej jen ta cena (majitel neumí fotit)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... UNREPAIRED

Lubomír píše: Zveřejním to, až to do roka a dne bude.

Taky se nic neděje?

To já už mezitím postavil postel do "nového" Syncrolonga za použití starých jeklů ze Smažkobusa, nové desky s překližky a latí s tím, že zadní příčník má navařené kolíčky, které zapadnou do děr vyvrtaných do kastle a prostřední nosník je zase na ty plastové špunty přišroubované obráceně do výztuhy přes tapec. Cenově jsem se myslím vešel do 1000,- za dřevo, špunty, lepidlo a vruty.
Šířku pelechu volím zase malinko užší- podle matrací, které už máme nařezané, pro dva to stačí a máme přístup do beden s oblečením a žrádlem pod námi. Postel je velice snadno demontovatelná bez použití nářadí a skladná